Дорога от Праги до Риммини (Италия)
Скоро будет! Следите за обновлениями!
Скоро будет! Следите за обновлениями!
Прага – один из красивейших городов мира. Город разделен на две части рекой Влтавой. Вместе с Афинами, Римом, Парижем и Лондоном Прага принадлежит к старейшим метрополиям Европы. Ее прежняя красота сегодня снова вернулась: доступ ко всем достопримечательностям опять открыт, а реставрационные работы важнейших памятников и исторических зданий завершены.
У столицы Чехии два лица. С одной стороны, здесь достаточно современных улиц с модными магазинами, а с другой – немудрено найти и такие, что выглядят так, как будто на дворе 50-ые годы. Центр Праги разделен на четыре квартала. На правом берегу реки Влтавы, протекающей через центр, находятся два квартала: Старый город (Stare Mesto) и Новый город (Nove Mesto). На левом берегу расположен квартал Мала Страна (Mala Strana) и Градчаны (Hradcany). Знаменитый Карлов мост связывает оба берега друг с другом.
Прага очень красивый город! Один из самых красивых! Не даром его во время 2-ой Мировой Войны Гитлер не бомбил – хотел сделать из этого города столицу.
В Праге удивительные по своей красоте места. Карлов мост, Старый Город, Староместская площадь, Староместская ратуша и астрономические часы, Пороховые Ворота и конечно великолепный по своей красоте Собор святого Витта. Это далеко не весь перечень главных достопримечательностей города. Чтобы увидеть все – нужно обязательно пожить в Праге недельку-другую. Но у нас, к сожалению, было выделено 4 дня на этот год. Прага – это такой город, в который покедая хочется вернуться вновь и вновь.
Поподробней расскажу о еде и самых значимых местах праги в следующих постах!
Дорога отличная! Разница между дорогой от Бреста до Варшавы и от Варшавы до Праги колоссальная! Широкая свободная скоростная трасса. Ехали 120-130 км/ч, только перед лазерными радарами притормаживали. Благо у них заблаговременно висят знаки о том, что дальше радар! Интересно, такое возможно в нашей стране?
По дороге не перекусывали – очень хотелось скорей доехать до Брно, а там 2 часа езды по автобану и ты в гостинице!
Трасса отличная, только вот на границе Польши и Чехии ты попадаешь в небольшой городок, где максимум скорость 60 км в час, узкие дорожки, куча круговых движений и неторопливых машин сельских жителей…
Награда за это – магистраль от границы до самой Праги! Заехали на заправку, протёрли фары и стекло от жучков, заправились, купили карту и самое главное – стикер на лобовое стекло, который позволяет ездить по платным дорогам! У нас его ни разу не проверяли, но туристы писали, что попадали на проверки. Лучше купить, благо стоит он недорого. Правда потом очень плохо отдирается.
Второй день путешествия. С утра решили немного покататься по центру Варшавы. Покатались, город чистый, симпатичный, но к сожалению, наследие коммунизма очень прослеживается. Очень много некрасивых серых зданий и хрущёвок. Надо отдать дань смекалке поляков – они массово стараются их завесить рекламой, где это возможно!
Выехали из Варшавы и направились прямиком в город Брно (т.к. на него идёт отличная магистраль), а из него уже 2 часа езды по Праги! Прямой дорогой на Прагу нам не советовали пользоваться. И действительно, дорога отличная! Но об этом уже в следующем посте.
Итак, пересекли границу Польши и Белоруссии и направились в сторону Варшавы. Под Варшавой решили заночевать в каком-нибудь тихом и уютном местечке. Проложили дорогу навигатору – он сказал, что 3 часа и вы на месте! Но не тут-то было. Почти всю дорогу были ограничения 70, сотни радаров и не меньше фур, которые ехали не спеша.. а дорога только по одной полосе в каждую сторону. Местные жители всю дорогу ехали под 100 и обгоняли их только так. Я решил, что ехать за фурой всю дорогу развлечение специфическое и тоже начал так делать. Интересно, сколько штрафов потом мне придёт в почтовый ящик %)
Граница пересекается без каких либо проблем, ничего не смотрят, кроме паспортов т.к. государство братское:)
Дорога отличная! По магистрали Москва-Брест можно долететь примерно за 4 часа. Ограничение везде примерно 120, но я ехал 140. И лишь в одном месте на всей трассе стоял патруль с радаром. Я ехал 140, он на меня смотрел.. и солнышко так припекало, что ему лень было что-либо делать.. Я думал, значит где-то позже на посту остановят, но нет.. погода хорошая, едем дальше!
Хотели выехать в 5 утра, в результате тока в 6-30 выехали.. пока всё собрали, пока всё закрыли и перепроверили.. думали, что теперь точно встрянем в пробку на МКАДе и Минке… но.. чудо! Москва пустая! Всё проехали, вышли на трассу и вперёд пулей! Первую остановку наметили сделать уже в Беларуссии, чтобы заправиться и оглядеться.
Примерный план следующий:
3 июля – выез из Москвы в 5 утра
4 июля – прибытие вечером в Прагу
5-8 июля – ознакомление с Прагой и окресностями
9 июля – Ницца
10 июля – тоже Ницца
11 июля – Канны
12 июля – Монако
13 июля – едем в Венецию, а вечером в Римини
14-16 июля – Римини, Ровена, Сан-Марино
17 июля – путь назад через Вену
18 июля – В Варшаву
19 июля – прибытие в Москву!